CCZ系列车载锂电UPS专为车载系统设计,该产品采用更为高效的磷酸铁锂电池作为供电保障,外形设计采用19英寸标准机架式机箱,机架式安装方式,使机器在尺寸、布局、视觉以及可靠性等方面得到了全面的提升,满足了用户一体化集成安装的要求,并以其稳定的性能和优异的技术赢得了用户的一致好评,是车载锂电UPS行业值得信赖的新型高科技产品。
■功率范围
1kVA—3kVA
■工作方式
单进单出
■应用领域
通信指挥车、电视转播车、应急通信车、环境检测车、食品监测车、移动医疗车,流动采血车、测井车、军用后勤保障车、军用指挥车、各种军用方舱、旅居房车、电力工程车、防弹运钞车、卫星通讯车、新闻流动采访车、公安指挥车、刑事勘察车、移动通信服务车、游艇船舶等。
■性能特点
❖标准19英寸机架式安装
采用19 英寸机架式结构,安装于标准机柜中,节省占地面积、空间;便于安装、使用及维护。
❖全系列配置磷酸铁锂电池
采用磷酸铁锂电池储能,体积更小、重量更轻、寿命更长,有效的减轻了车辆负荷、节约车体内部空间。
❖超宽的输入电压范围
宽广的电压输入范围,避免频繁地切换至电池供电,延长电池使用寿命。
❖冷启动和市电启动功能
市电异常状况可以直接用电池启动UPS,满足应急需求。
无电池状态可直接采用市电启动UPS,可作高精度稳压电源使用。
❖兼容发电机输入
输入电压与频率范围广,更好解决发电机配置与控制,为负载提供洁净、安全、稳定的电源。
❖50/60Hz频率自适应功能
频率自动识别,适应50Hz/60Hz电源系统,满足全球电源系统要求。
❖超强的电网环境适应性
超宽的输入电压范围,即使在电力环境非常恶劣的偏远地区也能正常供电,减少了电池放电次数,延长了电池的使用寿命。
❖N+X并联冗余
具备N+X并联冗余功能。
※产品介绍图片※
※产品参数表格※
型号 | CCZ-4801 | CCZ-4802 | CCZ-4803 | ||||
容量 | 1000VA / 800W | 2000VA / 1600W | 3000VA / 2100W | ||||
输入 | |||||||
电压范围 | 176~255Vac | ||||||
频率范围 | 50±5% Hz | ||||||
功率因数 | ≥ 0.99 | ||||||
电池组额定电压 | 48Vdc | ||||||
电池电压范围 | 43~60Vdc | ||||||
输出 | |||||||
额定电压 | 220Vac | ||||||
电压范围 | 220Vac±2% | ||||||
额定频率 | 50Hz | ||||||
频率范围 | 49Hz~51Hz | ||||||
输出效率 | ≥ 90% | ||||||
输出波形 | 纯正弦波 | ||||||
输出波形失真度 | ≤3%@R载 | ||||||
市电 / 逆变转换时间 | ≤ 10ms @ 额定负载 | ||||||
保护特性 | |||||||
旁路→逆变 | 低压切换点 | 160±3Vac | |||||
高压切换点 | 255±3Vac | ||||||
逆变→旁路 | 低压回调点 | 176±3Vac | |||||
高压回调点 | 245±3Vac | ||||||
电池低压告警点 | 43±0.5Vdc | ||||||
电池欠压保护点 | ≤ 40Vdc @ 非强启状态 | ||||||
电池过压保护点 | ≥ 60Vdc | ||||||
电池过压恢复点 | ≥ 55Vdc | ||||||
输出过流保护 | 100%~125%:1 分钟后保护 | ||||||
≥ 125%:10 秒钟保护 | |||||||
输出短路保护 | 有(市电接入时禁止短路) | ||||||
电池反接保护 | 有(带充电的机型禁止反接) | ||||||
过温保护 | 有(故障现象解除后自动恢复) | ||||||
散热方式 | 自带风机散热(智能调速) | ||||||
外观 | |||||||
显示 | LED | 市电、电池、告警状态 | |||||
LCD | 输入 / 出电压、频率、直流输入电压、环境温度、输出负载百分比、故障代码 | ||||||
尺寸:W*D*H | 482*350*44 mm | ||||||
通讯管理 | |||||||
干接点 | 含市电断电、电池低、系统告警接口 | ||||||
RS232 | 通过监控软件,可以直接远程在线监控电源系统的运行状态 | ||||||